Sicherheit des Fahrradverkehrs gewährleisten
Haustein: Hohe Verkehrsdichte sinnvoll auflösen
„Der vielbefahrenen Hauptstraße eine Fahrspur zu nehmen kann aufgrund des enormen Verkehrs jedoch keine Lösung sein“, so Haustein weiter. Stattdessen fordert er, die Karl-Wilker-Straße und die Straße An der Bucht im Radvorrangnetz auszuweisen.
Das berlinweite Radvorrangnetz von mehr als 865 Kilometern Gesamtlänge soll in den kommenden Jahren als Netz von Radverkehrsverbindungen mit einer Regelbreite von 2,50 Meter entstehen.
Der Antrag der CDU-Fraktion wurde in den Ausschuss für Öffentliche Ordnung und Verkehr zur Beratung überwiesen.