Chance für mehr Parkraum nicht genutzt - Rot-rot-grüne Mehrheit lehnt Vorschlag zu Kiezgaragen ab: Mehr Engagement für Quartiersgaragen notwendig
"Viele Anwohnerinnen und Anwohner in unseren dicht bebauten Quartieren leiden unter dem täglichen Parksuchverkehr. Kiezgaragen können hier einen wichtigen Beitrag leisten, um den Parkdruck zu reduzieren und den Straßenraum insgesamt zu entlasten", erklärt Mike Krüger, verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion Lichtenberg.
Die Fraktionen von SPD, Linken und Grünen haben jedoch einen Antrag der CDU-Fraktion abgelehnt, mit dem sich das Bezirksamt beim Berliner Senat aktiv dafür einsetzen sollte, Lichtenberg bei der landesweiten Planung von Quartiersgaragen stärker zu berücksichtigen.
Der Antrag sah vor, ein Konzept mit möglichen Standorten für Kiezgaragen zu prüfen, um Fahrzeuge gebündelt unterzubringen und so den öffentlichen Raum zu entlasten. Genannt wurden unter anderem Flächen an der Rutnikstraße und am Ortseingang Wartenberg, am Fennpfuhler Tor an der Max-Brunnow-Straße sowie in stark verdichteten Bereichen rund um die Frankfurter Allee, die Storkower Straße und die Skandinavische Straße.
Die Mehrheit begründete ihre Ablehnung unter anderem mit offenen Fragen zur Finanzierung und mit dem engen Zeitrahmen für eine Stellungnahme gegenüber dem Senat. Aus Sicht der CDU-Fraktion wäre es dennoch sinnvoll gewesen, die Chance zu nutzen und mögliche Standorte zumindest zu prüfen.
"Gerade in dicht bebauten Wohngebieten brauchen wir pragmatische Lösungen, um den Parkdruck zu verringern und den Straßenraum besser zu ordnen. Quartiersgaragen können ein sinnvoller Baustein sein. Deshalb werden wir uns weiterhin dafür einsetzen, dass solche Modelle auch in Lichtenberg ernsthaft geprüft werden", so Krüger abschließend.
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Mehr Fahrspuren auf der Elsenbrücke: Wichtiger Schritt für den Berliner Verkehr: Situation an der Elsenbrücke verbessert sich
Die teilweise Freigabe zusätzlicher Fahrspuren auf der Elsenbrücke ist ein wichtiger Schritt zur Entlastung des Berliner Verkehrs. Über Jahre war die Brücke eines der größten Nadelöhre im Berliner Straßennetz. Die Erweiterung der Kapazität wird nun dazu beitragen, den Verkehrsfluss im Osten der Stadt spürbar zu verbessern und Staus zu reduzieren.
Dazu erklärt Mike Krüger, verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion Lichtenberg:
"Es ist gut, dass sich die Situation an der Elsenbrücke nun endlich Schritt für Schritt verbessert. Die Brücke ist eine zentrale Verbindung zwischen den östlichen Bezirken und der Innenstadt. Jede zusätzliche Spur hilft, den Verkehr wieder verlässlicher fließen zu lassen."
Gerade für viele Pendlerinnen und Pendler aus Lichtenberg, die täglich über die Hauptachsen Richtung Innenstadt oder zur A100 unterwegs sind, war die Situation rund um die Elsenbrücke in den vergangenen Jahren eine enorme Belastung. Die Engpässe haben sich bis in die angrenzenden Stadtteile ausgewirkt und für zusätzliche Staus auf wichtigen Verbindungen im Osten der Stadt gesorgt.
Gleichzeitig zeigt die Situation rund um die Elsenbrücke, wie stark das Berliner Verkehrsnetz auf Engpässe reagiert. Wenn zentrale Verbindungen ausfallen oder eingeschränkt sind, hat das Auswirkungen auf große Teile der Stadt.
"Die vergangenen Jahre haben deutlich gezeigt, wie wichtig leistungsfähige Hauptverkehrsachsen für eine funktionierende Stadt sind. Deshalb müssen Infrastrukturprojekte auch konsequent weitergedacht werden. Dazu gehört ausdrücklich der Weiterbau der A100. Er würde wichtige Verkehrsströme bündeln, Wohnquartiere in Lichtenberg vom Durchgangsverkehr entlasten und das Berliner Straßennetz insgesamt stabiler machen.".
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